天津航運(yùn)指數(shù)2026年第9周累計(jì)上漲1.09%
分類別看,北方國際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯下跌。北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯上漲。沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周初下滑,周后期回暖。
新華財(cái)經(jīng)天津3月2日電(記者李亭) 記者從天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心獲悉,2026年第9周(2月24日-27日),中國北方內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)——天津航運(yùn)指數(shù)震蕩上行,最終收于970.74點(diǎn),相比2月13日(第7周最后一個(gè)發(fā)布日)累計(jì)上漲1.09%。
圖為天津航運(yùn)指數(shù)近期走勢(來源:天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心供圖)
天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)綜合反映天津及北方地區(qū)航運(yùn)市場價(jià)格波動(dòng)情況,是由北方國際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(TCI)、北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBI)、沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(TDI)通過計(jì)算而得的綜合性指數(shù)。
分類別看,北方國際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯下跌。其中,歐地航線因工廠復(fù)工緩慢,多數(shù)船公司降價(jià)爭取貨源,天津至歐洲、天津至地中海東部和天津至地中海西部航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別下跌3.98%、4.25%和1.81%。美國航線節(jié)后市場貨量維持低位,天津至美西、天津至美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別下跌2.33%和4.13%。最終,TCI收于1025.53點(diǎn),相比2月14日(第7周最后一個(gè)發(fā)布日)累計(jì)下跌3.10%。
北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯上漲。其中,煤運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)漲幅為5.58%。糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1.42%。金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲7.13%。最終,TBI收于1095.90點(diǎn),相比2月13日(第7周最后一個(gè)發(fā)布日)累計(jì)上漲5.04%。
沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周初下滑,周后期回暖。進(jìn)港指數(shù)本周保持穩(wěn)定。出港指數(shù)小幅下降后微弱回升,帶動(dòng)TDI先跌后漲,最終收于990.90點(diǎn),相比2月14日(第7周最后一個(gè)發(fā)布日)累計(jì)下跌0.26%。
天津航運(yùn)指數(shù)由天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心發(fā)布,發(fā)布時(shí)間為每個(gè)工作日,指數(shù)樣本范圍覆蓋27條連接天津港、青島港、曹妃甸港與世界港口的國際航線,也包括天津港和中國主要港口的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線。該指數(shù)以2010年7月16日為基期,基期指數(shù)為1000點(diǎn)。
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編輯:吳鄭思
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